Ducati đang từng bước định hình một kỷ nguyên mới – nơi những chiếc mô-tô hiệu suất cao không nhất thiết phải gắn liền với hệ thống Desmodromic trứ danh. Đây có thể là điều khiến nhiều Ducatisti cảm thấy hoài nghi và tiếc nuối, nhưng thực tế cho thấy hãng xe đến từ Borgo Panigale đang rất linh hoạt, nhạy bén trong việc thích nghi với xu hướng thị trường mà vẫn giữ được bản sắc riêng biệt.
Mặc dù động cơ Desmo vẫn hiện diện trong những cái tên đầu bảng như Panigale V4 hay các mẫu Testastretta V2 truyền thống, Ducati cũng đã mạnh dạn chuyển mình. Và minh chứng rõ ràng nhất chính là mẫu XDiavel V4 2025 – một chiếc cruiser hiệu suất cao vừa được “thay tim” với động cơ Granturismo V4. Hãy cùng ReviewMuaSam tìm hiểu về chiếc cruiser này nha anh em!
Khi thời thế thay đổi, Ducati cũng thay đổi
Thị trường mô-tô hiện nay đang dần nghiêng về phía những chiếc xe thực dụng hơn, dễ tiếp cận hơn, nhưng vẫn phải mạnh mẽ và cá tính. Người dùng ngày càng quan tâm đến giá trị sử dụng thực tế, chi phí vận hành và khả năng thích nghi với điều kiện giao thông hàng ngày. Trong bối cảnh đó, động cơ Granturismo V4 dung tích 1.158cc ra đời như một bước đi chiến lược: bỏ hệ thống Desmo để dùng lò xo truyền thống và cơ cấu finger-follower – một quyết định mang tính bước ngoặt nhưng đầy hợp lý.
Sau khi được ứng dụng trên Multistrada V4 và Diavel V4, giờ đây đến lượt XDiavel V4 trở thành mẫu cruiser tiếp theo được thừa hưởng trái tim mới này.
Một cú lột xác từ trong ra ngoài
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, XDiavel V4 2025 gây ấn tượng mạnh với thiết kế dài, thấp, đậm chất cruiser pha lẫn DNA thể thao của Ducati. Xe sở hữu vị trí để chân đưa xa ra phía trước, yên xe thấp và dáng ngồi “chất chơi” nhưng không quá cực đoan. Và quan trọng hơn hết, XDiavel V4 là một chiếc cruiser thực thụ với hiệu suất đáng kinh ngạc.
Khối động cơ Granturismo V4 cho công suất tối đa 168 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 126 Nm tại 7.500 vòng/phút – hơn 80% mô-men xoắn có ngay từ 4.000 vòng/phút. Điều này đồng nghĩa với việc người lái có thể tận hưởng sức kéo mạnh mẽ ngay cả khi di chuyển chậm, phù hợp với đặc trưng của một chiếc cruiser đô thị. Ducati cũng tích hợp tính năng tắt hai xi-lanh sau khi dừng hoặc chạy chậm, giúp giảm nhiệt và khí thải trong môi trường đô thị – một điểm cộng lớn cho sự thực dụng.
Ngoài ra, khối động cơ mới giúp XDiavel V4 nhẹ hơn 6kg so với bản XDiavel 1260 S, đồng thời có chu kỳ kiểm tra khe hở van lên tới 60.000 km, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí bảo trì.
Khung sườn, hệ thống treo và phanh của XDiavel V4 – tất cả đều ở đẳng cấp cao
Ducati sử dụng khung monocoque bằng nhôm trên XDiavel V4, cho trọng lượng khô chỉ khoảng 229 kg. Yên xe chỉ cao 770 mm, thân thiện với người có vóc dáng trung bình. Ngoài ra, yên mới cũng được thiết kế lại với lớp mút dày và mềm hơn, mang lại cảm giác êm ái khi đi đường dài.
Hệ thống phuộc bao gồm phuộc trước USD 50mm và gắp đơn phía sau, cả hai đều có thể điều chỉnh toàn phần. Trong khi đó, hệ thống phanh là một điểm nhấn lớn với đĩa Brembo 330mm kèm heo Stylema phía trước, đĩa sau 265mm với heo Brembo 2 piston – đảm bảo khả năng hãm tốc mạnh mẽ và chính xác.
Một điểm không thể không nhắc đến chính là bộ bánh sau siêu khủng với lốp Pirelli Diablo Rosso III 240/45-17, tạo nên vẻ ngoài cơ bắp, hầm hố và đúng chất “bad boy”.
Công nghệ điện tử tiên tiến và tiện nghi
Ducati XDiavel V4 được trang bị bộ điện tử hiện đại hàng đầu phân khúc với bộ IMU 6 trục điều khiển loạt tính năng như:
- ABS khi vào cua
- Kiểm soát lực kéo (DTC)
- Kiểm soát bốc đầu (DWC)
- Ducati Power Launch
- Sang số nhanh hai chiều (Quickshifter)
- Kiểm soát hành trình (Cruise Control)
Xe có 3 chế độ công suất, 4 chế độ lái giúp người dùng linh hoạt tùy chỉnh theo phong cách và điều kiện vận hành.
Bảng đồng hồ là loại màn hình TFT 6.9 inch, hỗ trợ Bluetooth để kết nối điện thoại, điều khiển nhạc và nhận thông báo cuộc gọi.
Toàn bộ hệ thống chiếu sáng đều dùng đèn LED hiện đại, mang đến vẻ ngoài cao cấp và hỗ trợ tốt trong điều kiện thiếu sáng.
Lời kết
Ducati XDiavel V4 2025 không chỉ là một bản nâng cấp – đó là một cuộc cách mạng trong cách Ducati nhìn nhận dòng cruiser. Việc từ bỏ Desmo trên dòng xe này không phải là sự đánh mất truyền thống, mà là một lựa chọn khôn ngoan để phù hợp với thời đại. Với động cơ Granturismo V4, khung gầm tinh chỉnh, thiết kế gợi cảm và hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái cao cấp, XDiavel V4 tiếp tục khẳng định vị thế độc tôn trong phân khúc cruiser hiệu suất cao.
Xe có 2 màu sắc để lựa chọn: Burning Red (Đỏ Rực) và Black Lava (Đen Dung Nham) – mỗi phiên bản đều mang phong cách riêng biệt, đậm chất Ducati.
